Indonesia kembali berduka. Setelah kecelakaan maut bus ALS di Sumatera Barat yang menewaskan 12 orang, kini musibah serupa terjadi di Purworejo, Jawa Tengah. Sebanyak 11 orang meninggal dunia akibat kecelakaan antara truk dan angkot.
Kecelakaan yang terjadi Rabu (7/5/2025) siang ini menambah panjang daftar kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Kasus ini pun mengarisbawahi pentingnya peningkatan keselamatan di jalan raya.
Kecelakaan Maut di Purworejo: 11 Nyawa Melayang
Kecelakaan maut tersebut terjadi di Jalan Purworejo-Magelang, tepatnya di Desa Kalijambe, Kecamatan Bener, Kabupaten Purworejo. Sebanyak 11 penumpang angkot dan sopirnya meninggal dunia.
Keenam korban luka-luka tengah menjalani perawatan medis. Angkot yang mereka tumpangi hancur tak berbentuk akibat benturan keras.
Para korban merupakan rombongan takziah dari Mendut, Magelang, yang hendak melayat ke Purworejo. Kejadian ini menyisakan duka mendalam bagi keluarga dan masyarakat.
Truk Diduga Rem Blong, Tabrak Angkot dari Belakang
Truk dengan nomor polisi B 9970 BYZ melaju dari arah Magelang menuju Purworejo. Menurut kesaksian warga, truk tersebut diduga mengalami rem blong.
Kehilangan kendali, truk menabrak angkot dengan nomor polisi AA 1307 OA yang berada di depannya. Benturan dahsyat mengakibatkan angkot ringsek parah.
Kanit Gakkum Satlantas Polres Purworejo, Ipda Boby Pangestu, membenarkan insiden tersebut dan jumlah korban jiwa. Pihak kepolisian masih melakukan penyelidikan lebih lanjut.
Masalah Rem Blong: Tantangan Berkelanjutan dalam Keselamatan Transportasi
Kasus rem blong pada truk kembali menjadi sorotan. Peristiwa ini bukanlah yang pertama dan menunjukkan adanya permasalahan sistemik dalam keselamatan transportasi di Indonesia.
Djoko Setijowarno, Wakil Ketua Pemberdayaan dan Pengembangan Wilayah Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat, mengungkapkan tiga hal fundamental yang belum terpenuhi untuk keselamatan armada truk dan bus.
Pertama, belum ada kewajiban perawatan berkala komponen keselamatan, terutama sistem pengereman. Kedua, tidak ada batasan jam kerja dan waktu istirahat pengemudi yang jelas.
Ketiga, standar kesehatan mental dan fisik pengemudi belum terstandarisasi. Hal ini sangat penting untuk menjamin kondisi fisik dan mental pengemudi tetap prima.
KNKT mencatat 84% kecelakaan disebabkan kegagalan sistem pengereman dan kelelahan pengemudi. Faktor-faktor ini perlu ditangani secara komprehensif.
Perbaikan regulasi, pengawasan ketat terhadap kondisi kendaraan, dan peningkatan kesadaran akan keselamatan berkendara sangat krusial untuk mencegah tragedi serupa terulang. Peningkatan kualitas pelatihan pengemudi juga tak kalah penting.
Peristiwa di Purworejo ini menjadi pengingat pentingnya mengutamakan keselamatan di jalan raya. Semoga kejadian ini menjadi momentum bagi semua pihak untuk meningkatkan kewaspadaan dan bekerja sama menciptakan sistem transportasi yang lebih aman.
